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筆者從西藏自治區發改委獲悉，西藏去年落實中央政府投資353億元，同比增長30.3％，其中大量資金投向了交通領域，進一步促進了西藏交通從“羊腸小道”到“四通八達”的轉變。西藏自治區發改委副主任馬菁林介紹，依托中央投資保障，2014年，拉薩至日喀則鐵路通車運營，拉薩至林芝鐵路控制性工程開工建設，標志著西藏步入鐵路建設新時代。

時下，兩會正如火如荼進行中，全球各界目光聚焦于此，密切關注中國經濟未來走向。包括工程機械等行業在內的裝備制造業，作為為國民經濟發展以及國家安全提供技術裝備的戰略性產業，同時也是關系國計民生的基礎性產業，贏得了眾多關注的目光。

2012年、2013年是工程機械行業有史以來最艱難的兩年，企業經歷了大浪淘沙式的生存挑戰。有業內人士表示，在過去的兩年里工程機械市場需求已經觸底，不會再進一步惡化。確實，隨著經濟穩步回升和基礎設施建設的好轉，工程機械行業開始顯出一些回暖的信號。鐵路改革、水利項目上馬、風電市場回暖……2014年工程機械市場的回暖升溫已近在眼前。

據新華社報道，國家開發銀行預計，未來3年我國城鎮化投融資資金需求量將達25萬億元。中央城鎮化工作會議已落幕，而其所需資金的難題仍待破解。